वॉल्यूमेट्रिक वज़न क्या होता है?

वॉल्यूमेट्रिक वज़न (जिसे डाइमेंशनल या DIM वेट भी कहा जाता है) फ्रेट और कूरियर कंपनियों की एक प्राइसिंग तकनीक है, जिसमें वे शिपमेंट के असल वज़न के बजाय उसके द्वारा घेरी गई जगह के हिसाब से चार्ज लेती हैं। एक बड़ा लेकिन हल्का डिब्बा (जैसे तकिए या खाली कंटेनर) कार्गो में उतनी ही जगह घेरता है जितनी में भारी सामान भेजा जा सकता था, इसलिए कंपनियाँ पैकेज के वॉल्यूम को एक समकक्ष वज़न में बदल देती हैं। आपका अंतिम बिल वॉल्यूमेट्रिक वज़न और असल वज़न में से जो ज़्यादा हो, उसी पर बनता है। यह कैलकुलेटर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्य कन्वर्ज़न फैक्टर का इस्तेमाल करके वॉल्यूमेट्रिक वज़न निकालता है, इसलिए यह दुनिया भर के शिपमेंट पर लागू होता है।

एक पैकेज बॉक्स जिस पर लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई अंकित है — आयतनी भार पैकेज के तीन बाहरी आयामों से निकाला जाता है।

इसका इस्तेमाल कैसे करें

अपनी सर्विस के हिसाब से कार्गो टाइप चुनें। हर विकल्प के साथ एक कन्वर्ज़न फैक्टर जुड़ा है: ट्रक (1 m3 = 280 kg), समुद्री (1 m3 = 1000 kg), हवाई 5000 cm3 = 1 kg (कई अंतरराष्ट्रीय/IATA कैरियर के लिए आम), या हवाई 6000 cm3 = 1 kg (जापान/चीन के घरेलू हवाई फ्रेट में आम)। पैकेज की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई सेंटीमीटर में दर्ज करें। यह टूल आपको असली वॉल्यूमेट्रिक वज़न के साथ-साथ 0.5 kg और 1 kg तक राउंड-अप किए गए मान भी देता है, क्योंकि कंपनियाँ चार्जेबल वज़न को हमेशा ऊपर की ओर राउंड करती हैं।

फ़ॉर्मूला समझें

सबसे पहले वॉल्यूम को L x W x H के रूप में घन सेंटीमीटर (cubic cm) में निकाला जाता है। हर कैरियर विकल्प D को परिभाषित करता है, यानी कितने cm3 का वज़न 1 kg होता है। वज़न बस वॉल्यूम को D से भाग देकर मिल जाता है। ट्रक के लिए D = 1,000,000 / 280 यानी लगभग 3571.43, जो घन मीटर में वॉल्यूम को 280 kg/m3 से गुणा करने के बराबर ही है।

$$W = \frac{\text{Length (cm)} \times \text{Width (cm)} \times \text{Height (cm)}}{\text{Factor}}$$

सूत्र आरेख जिसमें बॉक्स का आयतन विभाजक से भाग देकर भार दर्शाया गया है — घन सेंटीमीटर में आयतन को फ्रेट विभाजक से भाग देने पर आयामी भार मिलता है।

एक उदाहरण

25 x 30 x 10 cm के एक डिब्बे का वॉल्यूम 7,500 cm3 होता है। ट्रक फैक्टर (D लगभग 3571.43) के हिसाब से: $7{,}500 / 3571.43 = 2.1 \text{ kg}$। 0.5 kg तक राउंड-अप करने पर यह 2.5 kg बनता है; और 1 kg तक राउंड-अप करने पर 3 kg। यही डिब्बा अगर हवाई 6000 (D = 6000) पर भेजें, तो $7{,}500 / 6000 = 1.25 \text{ kg}$, जो राउंड होकर 1.5 kg या 2 kg बनता है।

तराजू पर वास्तविक भार और आयतनी भार की तुलना — वाहक वास्तविक भार और आयतनी भार में से जो अधिक हो, उसका बिल बनाते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

मुझ पर असल में कौन-सा वज़न चार्ज होगा? कैरियर इस वॉल्यूमेट्रिक वज़न और आपके शिपमेंट के असली (तराज़ू वाले) वज़न में से जो ज़्यादा हो, उसी का बिल बनाता है।

हवाई के लिए दो फैक्टर क्यों हैं? कई अंतरराष्ट्रीय कैरियर IATA के 5000 cm3 = 1 kg नियम को मानते हैं, जबकि जापान और चीन के घरेलू हवाई फ्रेट में अक्सर 6000 cm3 = 1 kg इस्तेमाल होता है। अपने कैरियर का टैरिफ ज़रूर देखें।

अगर कोई एक डाइमेंशन शून्य हो तो? तब वॉल्यूम शून्य हो जाता है, इसलिए सारे वज़न भी शून्य आ जाएँगे। सही नतीजे के लिए तीनों डाइमेंशन ज़रूर भरें।

वॉल्यूमेट्रिक (डाइमेंशनल) वेट कैलकुलेटर

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इसका इस्तेमाल कैसे करें

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एक उदाहरण

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

संबंधित कैलकुलेटर

पैकेज का वॉल्यूम	7,500 cm3
0.5 kg तक राउंड-अप	2.5 kg
1 kg तक राउंड-अप	3 kg