좌굴하중(오일러) 계산기

계산 입력

탄성계수 E (Pa)

단면 2차 모멘트 I (m⁴)

기둥 길이 L (m)

단부조건 (K) 핀–핀, 양단 힌지 (K=1.0) 고정–고정 (K=0.5) 고정–핀 (K=0.699) 고정–자유, 캔틸레버 (K=2.0)

결과

Critical Buckling Load (P_cr)

21,932.45

뉴턴 (N)

임계하중 (kN)	21.932 kN
유효길이 (K·L)	3 m

오일러 좌굴하중이란?

오일러 좌굴하중, 즉 임계하중(\(P_{cr}\))은 가느다란 기둥이 압축으로 으스러지기 전에 갑자기 옆으로 휘어지며 좌굴 파괴되기 직전까지 견딜 수 있는 최대 축방향 압축력입니다. 수학자 레온하르트 오일러(Leonhard Euler)의 이름을 딴 이 공식은 구조공학과 기계공학의 가장 기본이 되는 핵심 식 중 하나입니다. 이 계산기는 단위계가 일관되기만 하면 어떤 단위계로도 사용할 수 있으며, 아래 예시는 SI 단위(파스칼, 미터, 뉴턴)를 기준으로 합니다.

축방향 하중이 임계값에 도달하면 가느다란 기둥은 옆으로 좌굴된다.

계산기 사용 방법

기둥의 탄성계수 E(구조용 강재의 경우 약 200 GPa = \(2\times10^{11}\ \text{Pa}\)), 약축(weak axis)에 대한 단면 2차 모멘트 I, 지지되지 않은 길이 L을 입력하고 단부조건 계수 K를 선택하세요. 계산기는 임계하중을 뉴턴(N)과 킬로뉴턴(kN) 단위로 함께 보여주며, 유효길이 KL도 함께 제공합니다.

공식 설명

기본이 되는 식은 다음과 같습니다.

$$P_{cr} = \frac{\pi^2 \, \text{E} \, \text{I}}{\left(\text{K} \cdot \text{L}\right)^2}$$

EI는 기둥의 휨강성을 나타내는 항으로, 더 강하거나 굵은 단면일수록 좌굴에 잘 견딥니다. 분모인 \((KL)^2\)은 길이가 길어질수록 좌굴하중이 급격히 떨어진다는 것을 보여줍니다 — 길이가 두 배가 되면 견딜 수 있는 하중은 1/4로 줄어듭니다. 계수 K는 기둥 양 끝이 어떻게 구속되어 있는지를 반영합니다. 핀–핀(양단 힌지) K=1.0, 고정–고정 K=0.5, 고정–핀 K≈0.699, 고정–자유(캔틸레버) K=2.0 입니다.

단부 조건이 계수 K를 결정하며, 이는 유효 길이 KL을 변화시킨다.

계산 예시

핀–핀으로 지지된 강재 기둥에서 \(E = 200\ \text{GPa}\), \(I = 1\times10^{-7}\ \text{m}^4\), \(L = 3\ \text{m}\)(K=1)인 경우를 살펴봅시다. 유효길이 \(KL = 3\ \text{m}\).

$$P_{cr} = \frac{\pi^2 \times 2\times10^{11} \times 1\times10^{-7}}{3^2} = \frac{9.8696 \times 20000}{9} \approx 21{,}932\ \text{N} \approx 21.9\ \text{kN}$$

종료 조건 계수(K) 참조

유효 길이 계수 \(K\)는 기둥의 끝이 어떻게 구속되는지를 나타냅니다. 오일러 임계 하중은 유효 길이 \(KL\)을 사용합니다. 이론값은 이상적인 구속을 가정하지만, 권장 설계값(AISC 지침에 따름)은 실제 접합부가 완벽하게 고정되지 않는다는 것을 반영하여 더 높습니다.

종료 조건	이론적 K	권장 설계 K	참고
핀-핀	1.0	1.0	양쪽 끝이 회전 가능하며, 기준 참조 경우입니다.
고정-고정	0.5	0.65	양쪽 끝이 회전으로 구속되며, 불완전한 고정을 반영하기 위해 설계값이 높아집니다.
고정-핀	0.7	0.8	한쪽 끝은 고정, 다른 쪽은 핀(종종 0.699로 표시됨).
고정-자유(캔틸레버)	2.0	2.1	한쪽 끝은 완전히 고정, 다른 쪽은 이동과 회전이 가능하며, 가장 약한 경우입니다.

권장 값은 실제로 수학적으로 완벽한 고정이나 이상적인 핀이 실무에서 거의 발생하지 않기 때문에 AISC가 권장하는 실제 끝단 고정성을 반영합니다. 더 높은(보수적인) 값을 사용하면 유효 길이 \(KL\)이 증가하므로 예측된 임계 하중이 낮아집니다.

재료별 일반적인 탄성 계수(E)

탄성 계수(영의 계수)는 재료의 탄성 강성을 나타냅니다. 더 높은 \(E\)는 오일러 좌굴 하중을 직접적으로 증가시킵니다. 아래 값은 일반적이며, 실제 값은 합금, 등급, 함수율 및 배합 설계에 따라 다릅니다.

재료	E (GPa)	E (Pa)
구조용 강철	~200	2.0 × 1011
주철	~120	1.2 × 1011
티타늄	~110	1.1 × 1011
알루미늄	~69	6.9 × 1010
콘크리트	~30	3.0 × 1010
목재(연목재)	~10–12	1.0–1.2 × 1010

일관된 SI 결과를 위해 \(E\)를 파스칼(Pa)로, \(I\)를 m⁴로 입력하면 임계 하중이 뉴턴(N)으로 나옵니다.

임계 하중 해석

오일러 임계 하중 \(P_{cr}\)는 완벽하게 직선이고, 탄성이며, 편심 없이 로드된 기둥이 불안정해져 옆으로 좌굴되는 이론적 축방향 힘입니다. 이는 탄성 좌굴의 시작을 표시하며 안전한 작업 하중이 아닙니다.

1. 안전 계수를 적용하세요. 실제 기둥은 초기 굽음, 하중 편심 및 잔류 응력을 가집니다. 허용 설계 하중은 \(P_{cr}\)를 안전 계수(코드 및 응용에 따라 일반적으로 1.5–3)로 나눈 값이므로, 기둥을 계산된 \(P_{cr}\)로 로드하지 마세요.
2. 세장 비를 확인하세요. 오일러 공식은 세장한 기둥(세장 비 \(KL/r\)이 좌굴 응력이 비례 한계 이하로 유지되는 임계값을 초과하는 기둥)에만 유효합니다. 이 값 이하에서는 비탄성(존슨 포물선) 좌굴이 지배하며 오일러는 용량을 과대평가합니다.
3. 저세장 비 기둥에서의 항복을 주의하세요. 짧고 두꺼운(낮은 세장 비) 기둥의 경우, 좌굴이 발생하기 전에 재료가 압축에서 항복 응력에 도달합니다. 이 영역에서는 압축/항복이 지배하며, 압축 하중 \(P = \sigma_y A\)가 \(P_{cr}\) 대신 한계값입니다.

요약하면: \(P_{cr}\)을 계산하고, 기둥이 오일러가 적용될 수 있을 정도로 충분히 세장한지 확인한 다음, 적절한 안전 계수로 나누어 허용 하중을 구하세요. 이는 일반적인 공학 정보이며, 적격 엔지니어의 코드 준수 설계 대체물이 아닙니다.

자주 묻는 질문

K는 무엇을 의미하나요? K는 단부 구속 조건을 반영하는 유효길이 계수로, 실제 기둥 길이를 동등한 핀–핀 기둥의 길이로 환산해 줍니다.

오일러 공식은 항상 적용되나요? 아닙니다. 이 공식은 길고 가늘며 탄성 거동을 하는 곧은 기둥을 전제로 합니다. 짧고 굵은(stocky) 기둥은 좌굴보다 항복(yielding)이 먼저 일어나므로, 세장비(slenderness ratio)와 재료의 항복응력을 함께 확인해야 합니다.

어떤 단면 2차 모멘트를 사용해야 하나요? 가장 작은 값(약축 기준 I)을 사용하세요. 기둥은 휨강성이 가장 약한 축을 중심으로 좌굴하기 때문입니다.