थ्रस्ट-टू-वेट रेशियो कैलकुलेटर (ड्रोन/RC)

गणना दर्ज करें

प्रति मोटर थ्रस्ट (g)

मोटरों की संख्या

ऑल-अप वेट / AUW (g)

परिणाम

थ्रस्ट-टू-वेट रेशियो

3.69 : 1

कुल थ्रस्ट ÷ ऑल-अप वेट

कुल थ्रस्ट (सभी मोटरें)	2,400 g
ऑल-अप वेट	650 g

थ्रस्ट-टू-वेट रेशियो क्या है?

थ्रस्ट-टू-वेट रेशियो (TWR) यह बताता है कि आपका ड्रोन या RC एयरक्राफ्ट अपने वजन के मुकाबले कितनी लिफ्टिंग पावर पैदा करता है। मल्टीरोटर बिल्ड में यह सबसे अहम आँकड़ों में से एक है — यही तय करता है कि आपका क्राफ्ट हवा में टिक भी पाएगा या नहीं, उड़ान में वह कितना तेज़ और तीखा महसूस होगा, और एग्रेसिव फ्लाइंग या पेलोड उठाने के लिए आपके पास कितनी हेडरूम बची है। 1:1 का TWR मतलब आपकी मोटरें बस किसी तरह क्राफ्ट को हवा में टिका सकती हैं; इससे कम हुआ तो वह कभी ज़मीन से उठ ही नहीं पाएगा।

थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात सभी मोटरों के कुल ऊपरी थ्रस्ट की तुलना ड्रोन के वजन से करता है।

इस कैलकुलेटर का इस्तेमाल कैसे करें

फुल थ्रॉटल पर हर मोटर जितना स्टैटिक थ्रस्ट देती है वह दर्ज करें (मोटर निर्माता की डेटा शीट से, ग्राम में), अपने क्राफ्ट पर लगी मोटरों की संख्या, और ऑल-अप वेट (AUW) — यानी फ्रेम, बैटरी, कैमरा और प्रॉप समेत उड़ान के लिए तैयार पूरा वजन, ग्राम में। कैलकुलेटर थ्रस्ट को मोटरों की संख्या से गुणा करके कुल थ्रस्ट निकालता है, फिर उसे ऑल-अप वेट से भाग देकर आपका रेशियो बताता है।

फॉर्मूला समझें

$$\text{TWR} = \frac{\text{प्रति मोटर थ्रस्ट} \times \text{मोटरों की संख्या}}{\text{ऑल-अप वेट}}$$ थ्रस्ट और वेट दोनों एक ही यूनिट (यहाँ ग्राम) में होने चाहिए, इसलिए रेशियो डाइमेंशनलेस होता है। मान लीजिए एक क्वाडकॉप्टर में चार 600 g वाली मोटरें हैं, तो कुल थ्रस्ट 2,400 g बनता है; अगर इसका वजन 650 g है, तो \(\text{TWR} = 2{,}400 \div 650 \approx 3.7:1\)।

TWR बराबर है कुल थ्रस्ट (प्रति मोटर थ्रस्ट गुणा मोटरों की संख्या) भाग कुल वजन।

हल किया हुआ उदाहरण

मान लीजिए आप एक 5-इंच का FPV फ्रीस्टाइल क्वाड बना रहे हैं। चारों मोटरों में से हर एक 1,200 g थ्रस्ट देती है, और ऑल-अप वेट 650 g है। कुल थ्रस्ट $$= 1{,}200 \times 4 = 4{,}800 \text{ g}$$ \(\text{TWR} = 4{,}800 \div 650 \approx 7.4:1\) — बेहद दमदार और फ्रीस्टाइल के लिए शानदार।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

मुझे कितना TWR चाहिए? स्थिर और कंट्रोल वाली उड़ान के लिए कम से कम 2:1 रखें, स्पोर्टी फ्रीस्टाइल के लिए 3–4:1, और हाई-परफॉर्मेंस रेसिंग या फ्रीस्टाइल के लिए 6:1 या उससे ज़्यादा। सिनेमैटिक/हैवी-लिफ्ट रिग अक्सर 2–3:1 पर चलते हैं।

मोटर थ्रस्ट कहाँ से पता करूँ? निर्माता हर मोटर + प्रॉप + वोल्टेज कॉम्बिनेशन के लिए थ्रस्ट टेबल जारी करते हैं। जिस प्रॉप और बैटरी सेल पर आप असल में उड़ान भरेंगे, उसी का मैक्स थ्रस्ट आँकड़ा इस्तेमाल करें।

क्या बैटरी बदलने से TWR बदलता है? हाँ — भारी बैटरी वजन बढ़ाती है (जिससे TWR घटता है), लेकिन वह वोल्टेज और थ्रस्ट भी बढ़ा सकती है। कंपोनेंट बदलने के बाद हमेशा दोबारा कैलकुलेट करें।