Подключиться через MCP →

Введите расчет

Математическая формула

Реклама

Результатов

Сила сопротивления качению
220,72
ньютоны (Н)
Нормальная сила (N = m·g) 14 715 N

Что такое сопротивление качению?

Сопротивление качению — это сила, которая препятствует движению катящегося тела (шины, колеса или мяча) по поверхности. Оно возникает главным образом из-за деформации самого тела и поверхности, внутреннего трения и небольших проскальзываний. Этот калькулятор находит силу сопротивления качению по стандартной формуле \(F = C_{rr} \cdot N = C_{rr} \cdot m \cdot g\), где \(C_{rr}\) — безразмерный коэффициент сопротивления качению, \(N\) — нормальная сила (сила реакции опоры), \(m\) — масса, а \(g\) — ускорение свободного падения.

Катящееся колесо с силами: вес, нормальная сила и сопротивление качению
Сопротивление качению противодействует движению колеса из-за деформации в зоне контакта.

Как пользоваться калькулятором

Введите коэффициент сопротивления качению (\(C_{rr}\)) для вашей комбинации «шина — поверхность», общую массу нагрузки в килограммах и ускорение свободного падения (9,81 м/с² на Земле). Калькулятор умножает массу на \(g\), получая нормальную силу, а затем умножает её на \(C_{rr}\), выдавая силу сопротивления в ньютонах. Типичные значения \(C_{rr}\) лежат в пределах примерно от 0,001 для стальных железнодорожных колёс и около 0,01–0,015 для автомобильных шин на асфальте до 0,3 и выше на рыхлом песке.

Разбор формулы

На ровной горизонтальной поверхности нормальная сила равна весу: \(N = m \cdot g\). Эмпирическая модель предполагает, что сила сопротивления пропорциональна этой нормальной силе: \(F = C_{rr} \cdot N\). Коэффициент объединяет в одном числе свойства материала шины, давление, температуру и характеристики покрытия, благодаря чему формула остаётся простой, но при этом широко применимой — в динамике транспорта, оценках расхода энергии и топлива, а также при инженерных расчётах.

Разбор формулы силы сопротивления качению на коэффициент, массу и гравитацию
Сила равна коэффициенту сопротивления качению, умноженному на нормальную нагрузку (\(m \cdot g\)).

Пример расчёта

Возьмём автомобиль массой 1500 кг с коэффициентом для автомобильной шины \(C_{rr} = 0{,}015\) на Земле (\(g = 9{,}81\) м/с²). Нормальная сила составит $$N = 1500 \times 9{,}81 = 14\,715 \text{ Н}.$$ Сила сопротивления качению будет равна $$F = 0{,}015 \times 14\,715 = 220{,}725 \text{ Н}.$$ Чтобы поддерживать постоянную скорость, преодолевая одно лишь сопротивление качению, трансмиссия должна создавать усилие около 221 Н.

Частые вопросы

Сопротивление качению — это то же самое, что трение? Нет. Сила трения покоя и трения скольжения препятствует скольжению, а сопротивление качению возникает из-за деформации и гистерезиса при качении и обычно значительно меньше.

Влияет ли скорость на сопротивление качению? Простая модель скорость не учитывает, но в реальности \(C_{rr}\) немного растёт с увеличением скорости и при снижении давления в шинах.

Какое значение g использовать? На Земле на уровне моря — 9,81 м/с². На уклоне вместо \(g\) подставляйте \(g \cdot \cos(\theta)\), то есть составляющую, перпендикулярную поверхности склона.

Последнее обновление: