MCP ile bağlan →

Hesaplamaya Girin

Formül

Reklam

Sonuç

Gerekli Yakıt Pompası Debisi
185,56
saatte litre (LPH)
Kütle debisi 294,12 lb/hr
Hacim debisi 49,02 gal/hr
Enjektör tipi debi 3.092,66 cc/min

Nedir?

Yakıt Pompası Hesaplama aracı, motorunuzun belirli bir güç seviyesinde ne kadar yakıt akışına ihtiyaç duyduğunu tahmin eder ve bu ihtiyacı pompa ile enjektör üreticilerinin gerçekten kullandığı birimlere dönüştürür: saatte litre (LPH), saatte pound (lb/saat), saatte galon ve dakikada cc (cc/dak). Benzinli yol ve motor sporu araçları için tasarlanmıştır; en yüksek yükte yetersiz kalacak bir pompa seçmenizin önüne geçer.

Depo, pompa, yakıt hattı, ray ve enjektörlerden oluşan otomotiv yakıt sisteminin düz çizimi
Depo içi yakıt pompası, yakıtı ray üzerinden enjektörlere iletir.

Nasıl Kullanılır?

Hedef krank beygir gücünüzü girin, bir BSFC değeri seçin, atmosferik mi yoksa zorlamalı (turbo/supercharger) beslemeli mi olduğunu belirleyin (hangi BSFC'yi kullanacağınıza dair bir referans) ve pompanın çalışmasını istediğiniz maksimum çalışma oranını ayarlayın. Pompanın asla sonuna kadar zorlanmaması için %80–85 çalışma oranı şeklinde bir güvenlik payı yaygın olarak tercih edilir. Sonuç, satın almanız gereken minimum pompa debisidir.

Formül Açıklaması

BSFC (Fren Spesifik Yakıt Tüketimi), motorun beygir gücü başına saatte kaç pound yakıt yaktığını ifade eder. Tipik değerler atmosferik motorlarda yaklaşık 0,50; daha zengin karışımla çalışan turbolu/zorlamalı motorlarda ise 0,55–0,65 civarındadır. Gerekli debi = (BG × BSFC) ÷ çalışma oranı. Çalışma oranına bölmek ihtiyacı büyütür, böylece pompada yedek kapasite kalır. Ardından, benzinin yaklaşık 6 lb/galon ağırlığında ve 1 galonun 3,785 litre olduğunu varsayarak lb/saat değerini LPH'ye çeviririz.

$$\text{LPH} = \frac{\dfrac{\text{HP} \times \text{BSFC}}{\text{Duty}/100}}{6} \times 3.785411784$$

$$\begin{gathered} \text{LPH} = \frac{F_{lb/hr}}{6} \times 3.785411784 \\[1.5em] \text{where}\quad \left\{ \begin{aligned} F_{lb/hr} &= \frac{\text{HP} \times \text{BSFC (lb/hp/hr)}}{\text{Duty}/100} \\ \text{cc/min} &= \frac{\text{LPH} \times 1000}{60} \end{aligned} \right. \end{gathered}$$

Beygir gücü çarpı BSFC bölü görev döngüsü eşittir yakıt debisi gösteren düz diyagram
Yakıt pompası debi formülü: HP ve BSFC, pompa görev döngüsüne göre ölçeklenir.

Örnek Hesaplama

500 BG'lik atmosferik bir motor, BSFC 0,5 ve %85 çalışma oranıyla: \((500 \times 0{,}5) \div 0{,}85 = 294{,}1\) lb/saat. 6'ya bölünce 49,0 galon/saat çıkar; bunu 3,78541 ile çarpınca ≈185,6 LPH elde edilir. Yani 200 LPH veya üzerinde değerlendirilmiş bir pompa tercih etmelisiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Hangi BSFC değerini kullanmalıyım? Atmosferik motorlar için ~0,5; zorlamalı beslemeli benzinli motorlar için ~0,6 kullanın. Mümkünse yazılımcınızın (tuner) verileriyle doğrulayın.

E85 için geçerli mi? Hayır — E85 yaklaşık %30–40 daha fazla hacim ister. Yaklaşık değer olarak daha yüksek bir BSFC (≈0,65–0,75) kullanın.

Neden çalışma oranına bölüyoruz? Pompalar artan basınçla debi kaybeder ve %100'de çalıştırılmamalıdır. %80–85'e göre boyutlandırmak güvenilirlik için yedek pay bırakır.

Son güncelleme: