MCP ile bağlan →

Hesaplamaya Girin

Formül

Reklam

Sonuç

Güç 200 hp
Ağırlık 3.000 lbs
Güç/Ağırlık Oranı 0,0667 hp/lb
Kategori Yetersiz güç

Güç/Ağırlık Oranı Görselleştirmesi

Yetersiz güç
0 - 0.08
Yeterli
0.08 - 0.15
İyi
0.15 - 0.25
Çok iyi
0.25 - 0.35
Mükemmel
0.35+

Güç/Ağırlık Oranı Hesaplama Aracı Ne İşe Yarar?

Bu araç, aracınızın her bir libre (pound) ağırlığına ne kadar motor gücü düştüğünü hesaplar. Yalnızca iki basit değer ister — Güç (beygir gücü cinsinden) ve Ağırlık (libre cinsinden) — ve birini diğerine bölerek tek bir performans değeri üretir. Girdiler beygir gücü ve libre kullandığından, sonuç libre başına beygir gücü (hp/lb) olarak ifade edilir; bu, ABD'de yaygın olarak kullanılan birimdir. Türkiye'de genellikle kg ve PS/kW birimleri tercih edildiğinden, bu aracın Amerikan ölçü birimlerini esas aldığını ve değerlerinizi buna göre girmeniz gerektiğini unutmayın. Oran ne kadar yüksekse, her bir libreyi hareket ettirmek için o kadar fazla güç vardır; bu da genellikle daha hızlı ivmelenme ve daha canlı bir performans anlamına gelir.

Formül

Aracın arkasındaki matematik son derece basittir:

  • Oran = Güç ÷ Ağırlık
$$\text{Güç/Ağırlık Oranı} = \frac{\text{Güç (hp)}}{\text{Ağırlık (lbs)}}$$

Girdiğiniz ağırlık sıfır (veya boş) olursa, hesaplayıcı sıfıra bölme hatasına düşmemek için güvenli şekilde 0 sonucunu döndürür. Oranı bulduktan sonra aracınızı bir performans kategorisine yerleştirir ve görsel bir çubuk çizer. Çubuk, \(\text{oran} \div 0{,}5 \times 100\) formülüne göre dolar ve en fazla %100 olur — yani 0,5 hp/lb veya daha yüksek bir oran çubuğu tamamen doldurur.

Gücün ağırlığa bölünüp orana eşit olduğunu gösteren diyagram, bir araba ve bir terazi ile
Güç-ağırlık oranı, motor gücünün araç ağırlığına bölünmesiyle bulunur.

Performans Kategorileri

Hesaplayıcı, sonucunuzu aşağıdaki eşik değerlerine göre etiketler:

  • 0,08 ve altı — Yetersiz güç
  • 0,08 ile 0,15 arası — Yeterli
  • 0,15 ile 0,25 arası — İyi
  • 0,25 ile 0,35 arası — Çok iyi
  • 0,35 üzeri — Mükemmel
Reklam
Düşükten yükseğe artan güç-ağırlık oranıyla performans kategorilerini gösteren yatay çubuk ölçek
Daha yüksek oranlar aracı daha yüksek performans kategorilerine yerleştirir.

Örnek Hesaplama

300 beygir gücü üreten ve 3.500 libre ağırlığında bir spor sedan düşünün:

  • Oran = $$300 \div 3500 = 0{,}0857 \text{ hp/lb}$$
  • Kategori = Yeterli (0,08 eşiğinin hemen üzerinde)
  • Görselleştirme genişliği = \(0{,}0857 \div 0{,}5 \times 100 \approx\) çubuğun %17'si

Bunun yerine 2.800 libre ağırlığında 500 beygirlik bir araç koyarsanız, oran 0,179 hp/lb'ye yükselir ve "İyi" kategorisine girer — ağırlığı azaltmanın ya da güç eklemenin sonucu nasıl değiştirdiğini net biçimde gösterir.

Sıkça Sorulan Sorular

Boş ağırlık mı yoksa sürücü ve yakıt dahil ağırlık mı kullanmalıyım? Tutarlı karşılaştırmalar için çoğu kişi boş ağırlığı (sürüşe hazır ama yüksüz araç) kullanır. Hangisini seçerseniz seçin, iki aracı karşılaştırırken aynı ölçütü esas alın.

Oranım neden bu kadar küçük bir ondalık sayı çıkıyor? Formül beygir gücünü libreye böldüğü için sonuçlar doğal olarak küçük çıkar (çoğunlukla 0,05 ile 0,40 arasında). Bazı kaynaklar bunu ters çevirerek güç başına ağırlık (lb/hp) şeklinde verir; bu araç ise güç/ağırlık oranını kullanır, dolayısıyla yüksek olması daha iyidir.

Motosiklet veya kamyonlar için kullanabilir miyim? Evet. Beygir gücünü ve toplam libreyi girdiğiniz sürece her araç için çalışır. Motosikletler hafif olmaları sayesinde genellikle "Çok iyi" veya "Mükemmel" aralığında çıkar.

Son güncelleme: