MCP ile bağlan →

Hesaplamaya Girin

Formül

Reklam

Sonuç

Giriş Değerleri Sonuç
Tahrik Kasnağı Çapı 100
Tahrik Edilen Kasnak Çapı 200
Tahrik Kasnağı Devri 1000 RPM
Kasnak Oranı 2
Tahrik Edilen Kasnak Devri 500 RPM
Tahrik Kasnağı
Diameter: 100
Speed: 1000 RPM
Tahrik Edilen Kasnak
Diameter: 200
Speed: 500 RPM

Kasnak Oranı Hesaplama Aracı Ne İşe Yarar?

Bu araç, iki kasnaklı basit bir kayış-kasnak sisteminde kasnak oranını ve çıkış (tahrik edilen) devrini hesaplar. Tahrik kasnağının çapını, tahrik edilen kasnağın çapını ve tahrik kasnağının devrini (RPM) girmeniz yeterli; araç anında kasnak oranını ve buna bağlı çıkış devrini gösterir. Ayrıca her iki kasnağı orantılı bir şekilde ölçeklendirerek görsel bir çizim sunar; böylece çap farkını bir bakışta görebilirsiniz.

Atölye tezgâhları, fanlar, kompresörler, torna ve matkap tezgâhları, otomotiv aksesuar tahrikleri veya kendin yap projeleri gibi tahrik edilen parçayı hızlandırmanız ya da yavaşlatmanız gereken her türlü kayışlı sistemi kuranlar için son derece kullanışlıdır.

Tahrik ve tahrik edilen kasnakları gösteren kayışla çalışan iki kasnaklı sistem
Bir kayış, tahrik kasnağını tahrik edilen kasnağa bağlayarak aralarındaki dönüşü aktarır.

Üç Temel Girdi

  • Tahrik Kasnağı Çapı — güç kaynağına (motora) bağlı olan kasnağın çapıdır. İstediğiniz birimi (mm, cm veya inç) kullanabilirsiniz; her iki çapta aynı birimi kullandığınız sürece oran birimden bağımsızdır.
  • Tahrik Edilen Kasnak Çapı — kayış tarafından döndürülen kasnağın çapıdır.
  • Tahrik Kasnağı Devri (RPM) — tahrik kasnağının dakikadaki devir sayısı.

Formülün Açıklaması

Hesaplama iki basit ilişkiye dayanır:

$$\text{Kasnak Oranı} = \dfrac{\text{Tahrik Edilen Çap}}{\text{Tahrik Çapı}}$$ $$\text{Çıkış Devri} = \dfrac{\text{Tahrik Devri}}{\text{Kasnak Oranı}}$$
  • Kasnak Oranı = Tahrik Edilen Çap ÷ Tahrik Çapı
  • Çıkış Devri = Tahrik Devri ÷ Kasnak Oranı

Oranın 1'den büyük olması, tahrik edilen kasnağın daha büyük olduğunu ve daha yavaş döndüğünü gösterir (daha fazla tork için devir düşürme). Oranın 1'den küçük olması ise tahrik edilen kasnağın daha küçük olduğunu ve daha hızlı döndüğünü ifade eder (daha fazla hız için devir yükseltme). Unutmayın: kayışın yüzey hızı her iki kasnakta da aynı kalır; yalnızca dönme hızı değişir.

Reklam
Tahrik ve tahrik edilen kasnaklar arasındaki çap oranını gösteren şema
Oran, tahrik edilen çapı tahrik çapıyla karşılaştırır ve çıkış hızını belirler.

Örnek Hesaplama

Diyelim ki motor kasnağınız (tahrik) 100 mm çapında ve 1.800 RPM hızla dönüyor; bu kasnak 250 mm'lik bir kasnağı tahrik ediyor.

  • Kasnak Oranı $$= 250 \div 100 = \mathbf{2{,}5}$$
  • Çıkış Devri $$= 1.800 \div 2{,}5 = \mathbf{720 \text{ RPM}}$$

Tahrik edilen kasnak 2,5 kat daha büyük olduğundan 720 RPM'de döner; yani daha yavaş ama daha fazla torkla.

Sıkça Sorulan Sorular

Çapın birimi sonucu etkiler mi? Hayır. Oran bir çapı diğerine böldüğü için, her iki kasnakta aynı birimi kullandığınız sürece milimetre, santimetre veya inç fark etmez.

Tahrik edilen kasnağı nasıl daha hızlı döndürebilirim? Tahrik kasnağından daha küçük bir tahrik edilen kasnak kullanın. Bu, 1'in altında bir oran oluşturur ve çıkış devrini (RPM) artırır — tork pahasına.

Kayış kalınlığı veya uzunluğu sonucu etkiler mi? Hayır. Bu hesaplama yalnızca kasnak çaplarına ve giriş devrine bağlıdır. Kayış uzunluğu, hız oranını değil, kasnaklar arası mesafeyi ve gerginliği etkiler.

Son güncelleme: