Qué hace esta calculadora
La Calculadora del Centro de Masa del Coche determina la posición longitudinal del centro de gravedad (CG) de tu vehículo a lo largo de la batalla. Pesando cada eje y midiendo la distancia entre ejes, puedes saber con exactitud a qué distancia del eje delantero se concentra la masa: un dato clave para entender el equilibrio en curva, la frenada y la transferencia de carga.
Cómo usarla
Sube el coche a unas básculas de eje o de rueda y anota el peso total sobre el eje delantero y el del eje trasero. Mide la batalla (la distancia de centro a centro entre las ruedas delanteras y traseras). Introduce los tres valores y la calculadora te devuelve la distancia del CG a cada eje y el reparto de peso delantero/trasero.
La fórmula al detalle
Como los momentos respecto al eje delantero deben equilibrarse, el centro de masa queda más cerca del extremo más pesado. La distancia desde el eje delantero es igual a la fracción de peso sobre el eje trasero multiplicada por la batalla:
$$d_{\text{delantero}} = \frac{P_{\text{trasero}}}{P_{\text{total}}} \times \text{batalla}$$
La distancia desde el eje trasero es, simplemente, la batalla menos ese valor; o lo que es lo mismo, \(\frac{P_{\text{delantero}}}{P_{\text{total}}} \times \text{batalla}\).
Ejemplo resuelto
Imagina un coche con 850 kg sobre el eje delantero, 650 kg sobre el trasero y una batalla de 2600 mm. El peso total es de 1500 kg. El CG se sitúa a $$(650 / 1500) \times 2600 = 1126{,}67 \text{ mm}$$ por detrás del eje delantero, y a $$(850 / 1500) \times 2600 = 1473{,}33 \text{ mm}$$ por delante del eje trasero. El reparto de peso es de aproximadamente 56,7 % delante / 43,3 % detrás.
Preguntas frecuentes
¿Calcula la altura del CG? No: solo determina la posición longitudinal (de delante hacia atrás). La altura del CG requiere una prueba de inclinación o levantando un eje con gato.
¿Qué unidades debo usar? Usa cualquier unidad de peso coherente (kg o lb) para los ejes; el resultado de la distancia saldrá en la misma unidad que hayas empleado para la batalla (mm, cm o pulgadas).
¿Por qué importa el reparto de peso? Influye en la tracción, el equilibrio de frenada y el comportamiento en curva. Un reparto cercano al 50/50 suele valorarse por ofrecer un manejo más equilibrado.
