¿Qué es una calculadora de viento cruzado?
Una calculadora de viento cruzado descompone el viento reportado en dos partes con respecto a la pista: el componente de viento cruzado (que sopla atravesando la pista) y el componente de viento de frente o de cola (que sopla a lo largo de la pista). Los pilotos usan estos valores para decidir si un despegue o un aterrizaje está dentro del límite de viento cruzado demostrado de la aeronave, así como para anticipar la velocidad respecto al suelo y las correcciones de mando. Esta herramienta se usa en todo el mundo y sigue las convenciones aeronáuticas estándar: la velocidad del viento en nudos y todas las direcciones en grados magnéticos o verdaderos (mantén la coherencia con tu fuente de información).
Cómo usarla
- Velocidad del viento: introduce la velocidad del viento reportada en nudos.
- Dirección del viento: la dirección desde la que sopla el viento, en grados (000–360).
- Rumbo de pista: el rumbo magnético de la pista en grados (por ejemplo, pista 09 = 090°).
La calculadora te devuelve el componente de viento cruzado, el componente de viento de frente (positivo) o de cola (negativo) y el ángulo del viento respecto a la pista. Compara estos valores con el viento cruzado máximo demostrado publicado de tu aeronave y con cualquier límite de viento de cola.
La fórmula explicada
Primero se halla el ángulo entre el viento y la pista:
$$\text{Viento cruzado} = V \cdot \sin(\theta) \qquad \text{Viento de frente} = V \cdot \cos(\theta)$$$$\text{donde}\quad \left\{ \begin{aligned} V &= \text{Velocidad del viento (kt)} \\ \theta &= \text{Dirección del viento} - \text{Rumbo de pista} \end{aligned} \right.$$- Ángulo = Dirección del viento − Rumbo de pista (normalizado a 0–180°)
- Viento cruzado = Velocidad del viento × sen(ángulo)
- Viento de frente = Velocidad del viento × cos(ángulo)
Un resultado positivo del coseno indica viento de frente; un resultado negativo indica viento de cola. El término del seno siempre se trata como una magnitud de viento cruzado positiva, y la dirección (izquierda o derecha) viene determinada por el lado del que sopla el viento.
Ejemplo resuelto
Supongamos que el viento es de 20 nudos desde 120° y vas a aterrizar en la pista 09 (rumbo 090°). El ángulo respecto a la pista es \(120 - 90 = 30°\).
- Viento cruzado $$= 20 \times \sin(30°) = 20 \times 0{,}5 = \textbf{10 nudos}$$
- Viento de frente $$= 20 \times \cos(30°) = 20 \times 0{,}866 = \textbf{17,3 nudos}$$
Así que tienes un viento cruzado de 10 nudos y un viento de frente de 17,3 nudos: muy dentro de los límites de la mayoría de las aeronaves ligeras.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es un límite de viento cruzado típico? Muchas aeronaves ligeras indican un viento cruzado máximo demostrado de 12 a 17 nudos, pero consulta siempre el manual de vuelo de tu aeronave concreta.
¿Es el resultado un límite estricto? El viento cruzado «máximo demostrado» es un valor probado, no un límite normativo, pero superarlo exige pericia y buen criterio.
¿Debo usar la dirección verdadera o magnética? Haz coincidir el viento y la pista en la misma referencia. Los vientos del ATIS y de la torre suelen ser magnéticos, en consonancia con la numeración de las pistas.
