ما هي حاسبة الرياح المتقاطعة؟
تقوم حاسبة الرياح المتقاطعة بتقسيم الرياح المُبلّغ عنها إلى جزأين بالنسبة إلى المدرج: مكوّن الرياح المتقاطعة (الذي يهبّ عرضياً على المدرج) ومكوّن الرياح المواجهة أو الخلفية (الذي يهبّ في اتجاه المدرج). يستخدم الطيارون هذه الأرقام ليقرّروا ما إذا كان الإقلاع أو الهبوط ضمن حد الرياح المتقاطعة المُثبت للطائرة، ولتوقّع السرعة الأرضية ومقدار التحكّم المطلوب. هذه الأداة تُستخدم في جميع أنحاء العالم وتتبع الأعراف القياسية في الطيران — سرعة الرياح بالعُقَد وجميع الاتجاهات بالدرجات المغناطيسية أو الحقيقية (احرص على التوافق مع مصدر بياناتك).
كيفية الاستخدام
- سرعة الرياح – أدخل سرعة الرياح المُبلّغ عنها بالعُقَد.
- اتجاه الرياح – الاتجاه الذي تأتي منه الرياح، بالدرجات (000–360).
- اتجاه المدرج – الاتجاه المغناطيسي للمدرج بالدرجات (مثلاً، المدرج 09 = 090°).
تُظهر الحاسبة مكوّن الرياح المتقاطعة، ومكوّن الرياح المواجهة (قيمة موجبة) أو الخلفية (قيمة سالبة)، وزاوية الرياح عن خط المدرج. قارن هذه القيم بأقصى رياح متقاطعة مُثبتة لطائرتك وبأي حدّ للرياح الخلفية.
شرح المعادلة
أولاً أوجِد الزاوية بين الرياح والمدرج:
- \( \text{الزاوية} = \text{اتجاه الرياح} - \text{اتجاه المدرج} \) (تُضبط ضمن النطاق 0–180°)
- \( \text{الرياح المتقاطعة} = \text{سرعة الرياح} \times \sin(\text{الزاوية}) \)
- \( \text{الرياح المواجهة} = \text{سرعة الرياح} \times \cos(\text{الزاوية}) \)
النتيجة الموجبة لجيب التمام (جتا) تعني رياحاً مواجهة؛ والنتيجة السالبة تعني رياحاً خلفية. أما حدّ الجيب (جا) فيُعامَل دائماً كمقدار موجب للرياح المتقاطعة، ويُحدَّد اتجاهها (يميناً أو يساراً) حسب الجهة التي تهبّ منها الرياح.
مثال محلول
لنفترض أن الرياح تهبّ بسرعة 20 عقدة من اتجاه 120°، وأنك تهبط على المدرج 09 (اتجاه 090°). الزاوية عن خط المدرج هي \( 120 - 90 = 30° \).
- $$ \text{الرياح المتقاطعة} = 20 \times \sin(30°) = 20 \times 0.5 = \mathbf{10\ \text{عُقَد}} $$
- $$ \text{الرياح المواجهة} = 20 \times \cos(30°) = 20 \times 0.866 = \mathbf{17.3\ \text{عقدة}} $$
إذاً لديك رياح متقاطعة بمقدار 10 عُقَد ورياح مواجهة بمقدار 17.3 عقدة — وهي ضمن حدود معظم الطائرات الخفيفة بكثير.
الأسئلة الشائعة
ما هو الحدّ المعتاد للرياح المتقاطعة؟ تُحدّد كثير من الطائرات الخفيفة أقصى رياح متقاطعة مُثبتة بين 12 و17 عقدة، لكن راجِع دائماً دليل تشغيل طائرتك تحديداً.
هل النتيجة حدّ صارم لا يمكن تجاوزه؟ الرياح المتقاطعة «القصوى المُثبتة» هي قيمة مُختبَرة وليست حداً تنظيمياً ملزماً، لكن تجاوزها يتطلّب مهارة عالية وحُسن تقدير.
هل أستخدم الاتجاه الحقيقي أم المغناطيسي؟ اجعل كلاً من الرياح والمدرج في المرجع نفسه. عادةً ما تكون رياح ATIS والبرج مغناطيسية، بما يتوافق مع أرقام المدارج.
