기어 인치 계산기

계산 입력

휠 지름 (인치)

체인링 (잇수)

뒤 코그 (잇수)

결과

기어 인치

81

기어 인치

기어비 (체인링 / 코그)	3
전개 (크랭크 1회전당 미터)	6.46 m

기어 인치 계산기란?

기어 인치(gear inches)는 라이더들이 구동계 구성에 상관없이 자전거 간 기어를 비교할 때 쓰는 전통적인 방식입니다. 각 기어를 '직접 구동되는 가상의 바퀴 지름(인치)'으로 환산해, 페달 한 바퀴에 같은 거리를 굴리려면 그 바퀴가 몇 인치여야 하는지로 표현하죠. 숫자가 클수록 무겁고 빠른 기어, 작을수록 가볍고 오르막에 유리한 기어입니다.

계산 공식

구동 휠의 지름에 앞 체인링 잇수와 뒤 코그 잇수의 비율을 곱해서 구합니다:

$$G = D \times \frac{C}{R}$$

여기서 \(G\) = 기어 인치, \(D\) = 타이어를 포함한 휠 지름(인치), \(C\) = 체인링 잇수, \(R\) = 뒤 코그(스프라켓) 잇수입니다. 일반적인 로드 휠은 약 \(27\)인치이고, 흔히 쓰이는 산악자전거(MTB) 휠은 \(26\)~\(29\)인치 정도입니다.

기어 인치는 바퀴 지름과 체인링 대 코그의 톱니 비율을 결합한 값입니다.

사용 방법

휠 지름(인치), 앞 체인링의 잇수, 뒤 코그의 잇수를 입력하세요. 계산기는 기어 인치 값과 함께 순수 기어비, 그리고 전개(development) — 크랭크를 한 바퀴 완전히 돌렸을 때 미터 단위로 얼마나 굴러가는지를 알려줍니다.

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계산 예시

27인치 휠에 48T 체인링과 16T 코그를 쓰는 경우:

$$G = 27 \times \frac{48}{16} = 27 \times 3 = 81 \ \text{기어 인치}$$

이때 전개는 다음과 같습니다:

$$L = 81 \times \pi \times 0.0254 \approx 6.46 \ \text{크랭크 1회전당 m}$$

뒤 코그가 작을수록 같은 체인링에서도 기어 인치가 높아집니다.

자주 묻는 질문

휠 지름에 타이어도 포함해야 하나요? 네. 정확한 결과를 위해 공기를 넣은 상태의 전체 지름(림 + 타이어)을 사용하세요.

적정한 기어 인치 범위는? 가파른 오르막에는 대략 20~30, 빠른 평지 주행에는 90~125 정도가 적당합니다. 대부분의 범용 기어는 이 사이에 들어갑니다.

'전개(development)'란 무엇인가요? 페달 한 바퀴당 굴러가는 거리를 말합니다. 인치로 보려면 기어 인치에 \(\pi\)를 곱하고, 미터로 보려면 \(\pi \times 0.0254\)를 곱하면 됩니다.