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Fórmula

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Resultados

Ángulo de torsión
0,7253
grados
Ángulo (radianes) 0,012658
Fórmula φ = T·L / (J·G)

¿Qué es el ángulo de torsión?

Cuando se aplica un par (momento torsor) a un eje, este gira sobre su propio eje: un extremo rota respecto al otro. La magnitud de esa rotación se conoce como ángulo de torsión, representado con la letra \(\varphi\). Es una variable fundamental en la torsión de ejes circulares y resulta clave al diseñar árboles de transmisión, ejes, muelles y acoplamientos, donde una torsión excesiva puede provocar desalineaciones o el fallo de la pieza.

Cylindrical shaft twisting under applied torque showing angle of twist
A fixed shaft twists by an angle φ when a torque T is applied at the free end.

La fórmula

Para un eje de sección circular uniforme sometido a un par constante, el ángulo de torsión es:

$$\varphi = \frac{T \cdot L}{J \cdot G}$$

donde T es el par aplicado (\(\text{N}\cdot\text{m}\)), L es la longitud del eje (m), J es el momento polar de inercia de la sección (\(\text{m}^4\)) y G es el módulo de cortante (o módulo de rigidez) del material (Pa). El resultado \(\varphi\) se obtiene en radianes; multiplícalo por \(180/\pi\) para pasarlo a grados. En un eje circular macizo, \(J = \pi d^4/32\); en un eje hueco, \(J = \pi(d_o^4 - d_i^4)/32\).

Circular cross-section of a shaft with radius marked for polar moment of inertia
The polar moment of inertia J depends on the shaft's circular cross-section.

Cómo usar la calculadora

Introduce el par, la longitud del eje, el momento polar de inercia y el módulo de cortante del material. La calculadora te devuelve el ángulo de torsión tanto en grados como en radianes.

Ejemplo resuelto

Un eje de acero (\(G = 79\ \text{GPa} = 79\times10^9\ \text{Pa}\)) mide 1 m de largo, tiene \(J = 1\times10^{-7}\ \text{m}^4\) y soporta un par de \(100\ \text{N}\cdot\text{m}\). Entonces $$\varphi = \frac{100 \times 1}{1\times10^{-7} \times 79\times10^9} = \frac{100}{7900} = 0{,}012658\ \text{rad} \approx 0{,}7252°.$$

Fórmulas del Momento Polar de Inercia

El momento polar de inercia \(J\) (también llamado segundo momento polar del área) describe cómo una sección transversal resiste la torsión. Para ejes circulares se calcula directamente a partir del diámetro, con unidades SI de metros a la cuarta potencia, \(\text{m}^4\).

Eje circular macizo de diámetro \(d\):

$$J = \frac{\pi d^4}{32}$$

Eje circular hueco con diámetro exterior \(d_o\) y diámetro interior \(d_i\):

$$J = \frac{\pi\left(d_o^4 - d_i^4\right)}{32}$$
Símbolo Significado Unidad
\(J\) Momento polar de inercia \(\text{m}^4\)
\(d\) Diámetro del eje macizo \(\text{m}\)
\(d_o\) Diámetro exterior del eje hueco \(\text{m}\)
\(d_i\) Diámetro interior (perforación) del eje hueco \(\text{m}\)

La fórmula de torsión base \(\varphi = \tfrac{TL}{JG}\) devuelve el ángulo de giro en radianes. Para expresar el resultado en grados, multiplique por el factor de conversión:

$$\varphi_{\text{grados}} = \varphi_{\text{radianes}} \times \frac{180}{\pi} \approx \varphi_{\text{radianes}} \times 57.2958$$

Para un valor calculado, un eje macizo de diámetro \(d = 0.05\,\text{m}\) (50 mm) da \(J = \tfrac{\pi (0.05)^4}{32} = 6.136\times 10^{-7}\,\text{m}^4\).

Ángulo de Giro en Diferentes Ejes

La tabla siguiente aplica \(\varphi = \tfrac{TL}{JG}\) a varios ejes circulares macizos realistas. Para cada uno, \(J\) se calcula a partir del diámetro usando \(J = \pi d^4/32\), el giro se encuentra en radianes y se convierte a grados con el factor \(180/\pi\). Los diámetros más grandes reducen dramáticamente el giro porque \(J\) escala con la cuarta potencia del diámetro.

Eje Torque T (N·m) Longitud L (m) Diámetro d (mm) J (m⁴) Material / G φ (rad) φ (grados)
Eje de transmisión ligero 200 1.0 30 7.952 × 10⁻⁸ Acero / 79 GPa 0.0318 1.82
Eje de acero medio 500 2.0 50 6.136 × 10⁻⁷ Acero / 79 GPa 0.0206 1.18
Eje industrial pesado 1500 1.5 80 4.021 × 10⁻⁶ Acero / 79 GPa 0.00709 0.406
Eje de aluminio 300 1.0 40 2.513 × 10⁻⁷ Aluminio / 26 GPa 0.0459 2.63
Eje de latón 250 1.2 35 1.473 × 10⁻⁷ Latón / 37 GPa 0.0550 3.15

Nótese el contraste entre los casos de aluminio y acero pesado: incluso con un torque mucho menor, el eje de aluminio se tuerce mucho más porque tanto su diámetro (menor \(J\)) como su módulo de rigidez son menores. El giro del eje de transmisión ligero, \(\varphi = \tfrac{200 \times 1.0}{(7.952\times 10^{-8})(7.9\times 10^{10})} = 0.0318\,\text{rad}\), es igual a \(0.0318 \times \tfrac{180}{\pi} = 1.82^\circ\).

Preguntas frecuentes

¿Sirve para ejes no circulares? La fórmula sencilla de \(J\) solo es válida para secciones circulares. Las secciones no circulares requieren una constante de torsión en lugar del momento polar de inercia.

¿Cuál es el módulo de cortante de los materiales más habituales? Acero ≈ 79 GPa, aluminio ≈ 26 GPa, latón ≈ 37 GPa.

¿Por qué el ángulo aparece primero en radianes? La fórmula de mecánica da el resultado de forma natural en radianes; los grados se obtienen multiplicando por \(180/\pi\), lo que facilita su interpretación.

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