¿Qué es la velocidad verdadera?
La velocidad verdadera (TAS, por sus siglas en inglés) es la velocidad real de una aeronave respecto a la masa de aire por la que vuela. A medida que el avión asciende, la densidad del aire disminuye, de modo que una misma velocidad calibrada (CAS) indicada en el anemómetro corresponde a una velocidad real mayor a través del aire. Esta calculadora estima la TAS a partir de la CAS y la altitud de presión empleando la conocida regla práctica de los pilotos: aproximadamente un 2 % por cada 1.000 pies.
Cómo usar esta calculadora
Introduce tu velocidad calibrada en nudos y tu altitud de presión en pies. La calculadora te devuelve la velocidad verdadera estimada, el incremento respecto a la CAS y una tabla resumen. Esta estimación rápida resulta ideal para la planificación de vuelos, para comprobaciones mentales y para entender cómo la altitud influye en la velocidad respecto al suelo que puedes alcanzar.
La fórmula explicada
La física exacta relaciona la TAS con la CAS a través de la densidad del aire: \(\text{TAS} = \text{CAS} \times \sqrt{\rho_0 / \rho}\), donde \(\rho_0\) es la densidad estándar a nivel del mar y \(\rho\) es la densidad a la altitud de vuelo. Como la densidad disminuye de forma predecible en la atmósfera estándar, los pilotos recurren a la práctica aproximación
$$\text{TAS} \approx \text{CAS} \times \left(1 + 0.02 \times \frac{\text{Altitud}}{1000}\right)$$que añade alrededor de un 2 % a la CAS por cada 1.000 pies de altitud.
Ejemplo resuelto
Imagina que vuelas en crucero a una velocidad calibrada de 120 nudos y a una altitud de presión de 10.000 pies. La altitud en miles es 10, así que el multiplicador es \(1 + 0.02 \times 10 = 1.20\). Entonces
$$\text{TAS} = 120 \times 1.20 = 144 \text{ nudos}$$Eso supone 24 nudos más que tu valor indicado/calibrado: una diferencia nada despreciable al calcular el tiempo de vuelo en ruta.
Preguntas frecuentes
¿Es un cálculo exacto? No. La regla del 2 % por cada 1.000 ft es una aproximación con una precisión de pocos nudos a las altitudes habituales de la aviación ligera (por debajo de unos 20.000 ft y con temperaturas estándar). Para cifras precisas, utiliza un computador de vuelo que tenga en cuenta la temperatura y la presión reales.
¿Cuál es la diferencia entre CAS e IAS? La velocidad indicada (IAS) es la lectura directa del instrumento; la velocidad calibrada (CAS) corrige la IAS por errores de instrumento y de posición. Esta herramienta da por hecho que ya dispones de la CAS.
¿Influye la temperatura? Sí. Un aire más caliente de lo estándar es menos denso y eleva todavía más la TAS. Esta estimación simplificada asume condiciones atmosféricas estándar.
