Công cụ tính tỷ số truyền xe đạp là gì?
Công cụ tính tỷ số truyền xe đạp giúp bạn hiểu hệ truyền động chuyển sức đạp thành quãng đường di chuyển như thế nào. Bạn chỉ cần nhập ba thông số đơn giản — số răng của đĩa trước (líp đĩa), số răng của líp sau (líp tầng), và đường kính bánh xe — công cụ sẽ trả về hai con số quan trọng: tỷ số truyền và gear inches. Nhờ đó, bạn có thể so sánh các cấu hình truyền động một cách khách quan, dù đang đi xe đạp đường trường (road), xe địa hình (MTB), xe single-speed hay xe líp chết (fixed-gear). Phương pháp này mang tính phổ quát và áp dụng được cho mọi loại xe đạp trên toàn thế giới.
Cách sử dụng
Nhập các thông tin sau và công cụ sẽ lo phần còn lại:
- Số răng đĩa trước – đếm số răng trên đĩa trước mà bạn muốn thử (ví dụ: 50).
- Số răng líp sau – đếm số răng trên líp sau (ví dụ: 14).
- Đường kính bánh xe – đường kính bánh xe tính cả lốp, đo bằng inch (bánh road 700c xấp xỉ 27 inch; bánh MTB 26 inch và 29 inch đúng với tên gọi của chúng).
Hãy lặp lại với các tổ hợp truyền động khác nhau để tìm ra cấu hình cho bạn cảm giác đạp mượt hay bứt tốc như mong muốn.
Giải thích công thức
Có hai phép tính cần thực hiện:
- Tỷ số truyền = số răng đĩa trước ÷ số răng líp sau
- Gear inches = (số răng đĩa trước ÷ số răng líp sau) × đường kính bánh xe
$$\text{Gear Inches} = \frac{\text{Chainring}}{\text{Cog}} \times \text{Wheel Diameter (in)}$$
Tỷ số truyền cho biết bánh xe quay được bao nhiêu vòng cho mỗi vòng đạp trọn vẹn. Gear inches là một thước đo kinh điển — nó tương đương với đường kính bánh xe mà một chiếc xe penny-farthing (xe bánh lớn cổ điển) cần có để đi được cùng quãng đường trong mỗi nhịp đạp. Gear inches càng lớn nghĩa là số càng nặng và nhanh; càng nhỏ thì càng nhẹ, dễ leo dốc hơn.
Ví dụ minh họa
Giả sử bạn dùng đĩa trước 50 răng với líp sau 14 răng trên bánh 700c (≈27 inch):
- Tỷ số truyền = \(50 \div 14 = \mathbf{3{,}57}\)
- Gear inches = \(3{,}57 \times 27 = \mathbf{96{,}4}\) inch
Đây là một số nặng, tốc độ cao, phù hợp với đường bằng phẳng hoặc khi đổ dốc. Nếu giảm xuống đĩa trước 34 răng, gear inches chỉ còn khoảng 65,6 — lý tưởng hơn nhiều cho những con dốc đứng.
Số Inches Bánh Răng Trên Các Thiết Lập Phổ Biến
Số inches bánh răng biểu thị quãng đường mà xe đạp di chuyển trong mỗi vòng xạp xe, được chuẩn hóa theo kích thước bánh xe, giúp so sánh các thiết lập một cách trực tiếp. Công thức là:
$$\text{Số Inches Bánh Răng} = \frac{\text{Vòng Xích}}{\text{Cog}} \times \text{Đường Kính Bánh Xe (inch)}$$Bảng dưới đây bao gồm các bánh răng thấp (leo dốc) đến bánh răng cao (bằng phẳng và xuống dốc) sử dụng các kết hợp vòng xích/cog thực tế và đường kính bánh xe thông thường (700c \(\approx 26.4\) inch, 26" MTB \(\approx 26.2\) inch).
| Thiết Lập (Vòng Xích/Cog) | Bánh Xe | Đường Kính Bánh Xe (inch) | Tỷ Số Bánh Răng | Số Inches Bánh Răng | Mục Đích Sử Dụng Thông Thường |
|---|---|---|---|---|---|
| 34 / 28 | 700c đường | 26.4 | 1.21 | 32.1 | Leo dốc dạo gắt |
| 36 / 22 | 26" MTB | 26.2 | 1.64 | 42.9 | Leo dốc / rolling ngoài đường |
| 32 / 16 | 700c một bánh răng | 26.4 | 2.00 | 52.8 | Đi dạo trên bằng phẳng (một bánh răng) |
| 50 / 19 | 700c đường | 26.4 | 2.63 | 69.5 | Rolling / đạp đều trên bằng phẳng |
| 50 / 14 | 700c đường | 26.4 | 3.57 | 94.3 | Đi nhanh trên bằng phẳng / xuống dốc |
| 53 / 11 | 700c đường | 26.4 | 4.82 | 127.2 | Xuống dốc tốc độ cao / nổ lực |
Lấy một ví dụ cụ thể, thiết lập 50/14 trên bánh xe 700c cho \(\frac{50}{14} \times 26.4 = 3.571 \times 26.4 = 94.3\) số inches bánh răng. Khi biết tỷ số bánh răng, kết hợp với tốc độ xạp xe mục tiêu để ước tính tốc độ đường sử dụng công cụ tốc độ xạp xe và tốc độ.
Phạm Vi Số Inches Bánh Răng và Ý Nghĩa Của Chúng
Số inches bánh răng cho cảm nhận nhanh chóng về độ khó hay dễ của một bánh răng không phụ thuộc vào loại xe đạp. Các số thấp xoay dễ và phù hợp với leo dốc; các số cao tạo ra quãng đường dài hơn cho mỗi vòng xoay và phù hợp với tốc độ. Các dải dưới đây là các hướng dẫn thông thường cho đi xe đạp đường và núi — cảm nhận thực tế phụ thuộc vào sức mạnh của người lái xe, địa hình và tốc độ xạp xe.
| Số Inches Bánh Răng | Cảm Giác | Mục Đích Sử Dụng Thông Thường | Ví Dụ Thiết Lập |
|---|---|---|---|
| Dưới 30 | Rất dễ, mô-men xoắn thấp | Leo dốc dạo gắt / lỏng lẻo, du lịch chở hàng | 34/30 700c, 32/34 MTB |
| 30 – 50 | Dễ | Leo dốc và những ngọn đồi rolling | 34/28 700c, 36/24 26" |
| 50 – 70 | Vừa phải | Đi dạo trên bằng phẳng, nhịp độ đều | 32/16 một bánh răng, 50/19 700c |
| 70 – 90 | Chắc chắn | Đi nhanh trên bằng phẳng, xuống dốc nhẹ | 50/17 700c, 50/15 700c |
| 90 và trở lên | Khó, tốc độ cao | Đi nhanh trên bằng phẳng, xuống dốc, nổ lực | 50/14 700c, 53/11 700c |
Theo quy tắc thô, một bánh răng đi dạo xe đạp đường thông thường thường nằm quanh 65–75 số inches bánh răng, trong khi các bánh răng dành riêng cho leo dốc thường giảm dưới 35. Các người lái xe thường nhắm đến một bánh răng thấp cho phép họ duy trì khoảng 70–90 vòng xạp xe trên phút trên độ dốc đều đặn cao nhất của họ.
Tham Chiếu Đường Kính Bánh Xe Cho Các Kích Thước Phổ Biến
Số inches bánh răng yêu cầu đường kính bánh xe bên ngoài bao gồm vỏ xe được bơm căng, không chỉ kích thước vành. Các giá trị dưới đây là các đường kính toàn bộ xấp xỉ cho các kết hợp bánh xe/vỏ phổ biến; các con số chính xác khác nhau tùy theo chiều rộng vỏ xe và kiểu dáng, vì vậy hãy đo bánh xe của riêng bạn để có độ chính xác (cuộn chiều chia cho \(\pi\) cho đường kính hiệu quả).
| Kích Thước Bánh Xe / Vỏ | Vành (ISO) | Đường Kính Xấp Xỉ bao gồm Vỏ (inch) | Ghi Chú |
|---|---|---|---|
| 700c × 23–25 (đường) | 622 mm | 26.3 – 26.5 | Đua xe đường chuẩn |
| 700c × 28–32 | 622 mm | 26.6 – 27.0 | Endurance / gravel |
| 650b / 27.5" | 584 mm | 26.5 – 27.7 | Vỏ rộng hơn làm tăng đường kính |
| 26" MTB | 559 mm | 26.0 – 26.5 | Xe đạp núi cổ điển |
| 27.5" MTB | 584 mm | 27.3 – 27.8 | Vành giống như 650b, vỏ rộng |
| 29er (700c MTB) | 622 mm | 28.5 – 29.2 | Vành 622 mm với vỏ lớn gai nhọn |
| 27" (đường cũ) | 630 mm | 27.0 – 27.3 | Xe đạp đường cũ hơn |
Để ước tính đường kính thực của một vỏ xe nhất định từ kích thước in sẵn của nó (ví dụ 700×28 hoặc 50-622), sử dụng máy tính đường kính vỏ từ kích thước. Vì đường kính đo được là nền tảng của kết quả số inches bánh răng, ngay cả sự khác biệt 0.5 inch trong kích thước vỏ cũng dịch chuyển số inches bánh răng khoảng 2%.
Câu hỏi thường gặp
Gear inches bao nhiêu là tốt để leo dốc? Nhiều người đạp xe nhắm tới mức 30–40 gear inches cho những con dốc đứng, giúp giữ nhịp đạp (cadence) thoải mái mà không bị quá sức.
Đo đường kính bánh xe như thế nào? Đo từ mặt đất đến đỉnh lốp rồi nhân đôi, hoặc dùng kích thước tiêu chuẩn: 700c ≈ 27", MTB 26" = 26", 29er = 29".
Công cụ này có dùng được cho xe single-speed không? Có — chỉ cần nhập số răng của đĩa trước và líp sau duy nhất của bạn.
