À quoi sert ce calculateur
Le calculateur de régime moteur estime à quelle vitesse votre moteur tourne (en tours par minute, tr/min) pour une vitesse donnée. Il combine le rapport de votre boîte de vitesses, le rapport de pont (réduction finale) et le diamètre des pneus pour convertir une vitesse en milles par heure (mph) en régime moteur. Pratique pour choisir un étagement, sélectionner un rapport d'overdrive pour la route ou vérifier que votre compte-tours affiche une valeur cohérente. À noter : la vitesse est exprimée en mph et le diamètre des pneus en pouces, une convention nord-américaine ; si vous raisonnez en km/h, pensez à convertir au préalable.
Comment l'utiliser
Saisissez votre vitesse en mph, le rapport de boîte engagé (1,00 correspond en général à une prise directe sur le rapport supérieur, 0,70 à un overdrive), le rapport de pont ou réduction finale (souvent entre 3,08 et 4,10) et le diamètre hors-tout des pneus en pouces. Cliquez sur Calculer pour afficher le régime moteur et le rapport de transmission total.
La formule expliquée
Le raccourci le plus utilisé est : $$\text{tr/min} = \frac{\text{mph} \times \text{rapport de boîte} \times \text{rapport de pont} \times 336}{\text{diamètre du pneu}}$$ La fameuse constante 336 regroupe la conversion des milles par heure en pouces par minute ainsi que le facteur \(\pi\) lié à la circonférence du pneu. Vous pouvez donc renseigner directement le diamètre du pneu, sans avoir à calculer vous-même sa circonférence.
Exemple chiffré
À 70 mph, sur un overdrive de 0,70, avec un rapport de pont de 3,08 et des pneus de 28 pouces : $$\text{tr/min} = \frac{70 \times 0{,}70 \times 3{,}08 \times 336}{28} = \frac{50\,711{,}04}{28} \approx 1\,810 \text{ tr/min}$$ Le rapport de transmission total vaut \(0{,}70 \times 3{,}08 = 2{,}156:1\).
FAQ
Où trouver le diamètre du pneu ? Utilisez le diamètre hors-tout (sous charge), en pouces. Pour un 245/45R18, il est d'environ 26,7 po ; un calculateur de dimensions de pneus vous donnera la valeur exacte.
Pourquoi 336 ? C'est une constante de conversion d'unités : \(63\,360\) pouces par mille \(\div\) 60 minutes par heure \(\div\) \(\pi \approx 336\).
Le résultat est-il exact ? Le calcul suppose une absence totale de patinage et un pneu parfaitement rond et bien gonflé : le régime réel peut donc varier légèrement.
