गियर रेशियो स्पीड कैलकुलेटर

गणना दर्ज करें

इंजन RPM

टायर व्यास (m)

ट्रांसमिशन गियर रेशियो

फाइनल ड्राइव रेशियो

परिणाम

वाहन की गति

94.25

km/h

गति (mph)	58.56 mph
गति (m/s)	26.18 m/s

यह कैलकुलेटर क्या करता है

गियर रेशियो स्पीड कैलकुलेटर यह अनुमान लगाता है कि किसी चुने हुए ट्रांसमिशन गियर और फाइनल ड्राइव (डिफरेंशियल) रेशियो पर, दिए गए इंजन RPM पर वाहन कितनी तेज़ चलेगा। यह एक यूनिवर्सल मैकेनिकल टूल है जो कार के शौकीनों, मोटरस्पोर्ट ट्यूनर और ड्राइवट्रेन के व्यवहार को समझने वालों के लिए बेहद उपयोगी है। नतीजे km/h, mph और m/s में दिखाए जाते हैं।

इसका इस्तेमाल कैसे करें

इंजन RPM, टायर का (रोलिंग) व्यास मीटर में, जिस गियर में आप दिलचस्पी रखते हैं उसका ट्रांसमिशन गियर रेशियो और फाइनल ड्राइव रेशियो दर्ज करें। कैलकुलेटर पहले प्रति मिनट पहिए के चक्कर (wheel RPM) निकालता है और फिर उसे टायर की परिधि से गुणा करके गति निकालता है।

फॉर्मूला समझें

कुल रिडक्शन गियर रेशियो और फाइनल ड्राइव रेशियो का गुणनफल होता है। Wheel RPM = इंजन RPM ÷ (गियर × फाइनल)। पहिए का हर चक्कर कार को टायर की एक परिधि (π × व्यास) के बराबर आगे ले जाता है। इसलिए प्रति मिनट तय दूरी = wheel RPM × π × d, और km/h में गति = वह मान × 60 ÷ 1000।

$$\text{Speed (km/h)} = \frac{\text{RPM} \times \pi \times \text{Tire Diameter (m)}}{\text{Gear Ratio} \times \text{Final Drive}} \times \frac{60}{1000}$$

प␴हिया घुमाने से पहले गियर अनुपात और फाइनल ड्राइव के ज़रिए इंजन RPM कैसे कम होती है।

हल किया हुआ उदाहरण

4000 RPM, 0.6 m टायर, 1.0 गियर रेशियो और 3.9 फाइनल ड्राइव के लिए: wheel RPM = \(4000 \div 3.9 \approx 1025.6\)। प्रति मिनट दूरी = \(1025.6 \times \pi \times 0.6 \approx 1933 \text{ m}\)। गति = \(1933 \times 60 \div 1000 \approx 115.99 \text{ km/h}\) (लगभग 72 mph)।

पहिये का एक चक्कर वाहन को टायर की परिधि (π × d) के बराबर दूरी तक ले जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

टायर का व्यास कहां से मिलेगा? 205/55R16 जैसा टायर साइज़ व्यास ≈ 0.632 m देता है। किसी टायर साइज़ कैलकुलेटर का इस्तेमाल करें या रोलिंग व्यास सीधे माप लें।

क्या यह बिल्कुल सटीक है? यह मानकर चलता है कि टायर स्लिप नहीं होता और रोलिंग व्यास आदर्श है, इसलिए असल गति आमतौर पर इससे थोड़ी कम रहती है।

फाइनल ड्राइव क्या है? यह डिफरेंशियल/एक्सल रेशियो है, जिसे ट्रांसमिशन गियर के साथ गुणा करने पर कुल रिडक्शन मिलता है।