MCP ile bağlan →

Hesaplamaya Girin

Formül

Reklam

Sonuç

CO₂ Emisyonu
115,5
açığa çıkan kg CO₂
Ton cinsinden CO₂ 0,1155 t
Kullanılan emisyon faktörü 2,31 kg CO₂ per unit

Bu Hesaplayıcı Ne İşe Yarar?

Araç motorunda fosil yakıtın yanması, yakıttaki karbonun havadaki oksijenle birleşmesini sağlar ve sonuçta karbondioksit (CO₂) açığa çıkar. Bu hesaplayıcı, yaktığınız benzin veya dizel hacmini açığa çıkan CO₂ kütlesine dönüştürür ve sonucu kilogram ile ton cinsinden verir. Hem litre hem de ABD galonu birimiyle çalışır.

Nasıl Kullanılır?

Önce yakıt türünüzü (benzin ya da dizel) seçin, ardından litre mi yoksa ABD galonu mu gireceğinizi belirleyin ve yaktığınız yakıt hacmini yazın. Sonuç; toplam CO₂ emisyonunu kilogram olarak, ton karşılığını ve uygulanan emisyon faktörünü gösterir. Bir yolculuk için emisyon tahmini yapmak isterseniz, önce ortalama tüketiminizi (örneğin 7 L/100 km) mesafeyle çarparak harcanan yakıt hacmini bulun.

Formülün Açıklaması

Emisyon, yakıt hacminin bir emisyon faktörüyle çarpımına eşittir: $$\text{CO}_2 = V \times f$$. Bir litre benzin yaklaşık 0,74 kg ağırlığındadır ve yaklaşık %87 oranında karbon içerir; tamamen yandığında her karbon atomu iki oksijen atomuyla bağlanır, bu yüzden açığa çıkan CO₂ kütlesi yakıtın kütlesinden çok daha fazladır. Standart faktörler benzin için litre başına 2,31 kg CO₂, dizel için litre başına 2,68 kg'dır (ABD galonu başına sırasıyla 8,89 ve 10,18 kg). Dizel daha yoğun ve daha fazla karbon içerdiği için litre başına biraz daha fazla CO₂ salar.

Sıvı yakıtın yanarak CO2 gazı moleküllerine dönüşmesini gösteren şema
Bir litre yakıt yakmak yaklaşık 2,31 kg CO2 açığa çıkarır.

Örnek Hesaplama

Diyelim ki depoyu doldurdunuz ve 50 litre benzin yaktınız. $$\text{CO}_2 = 50 \times 2{,}31 = \mathbf{115{,}5 \text{ kg}}$$, yani 0,1155 ton olur. Aynı 50 litrelik dizel ise \(50 \times 2{,}68 = 134\) kg açığa çıkarır.

Benzin ve dizelin litre başına CO2 emisyonlarını karşılaştıran çubuk grafik
Dizel, litre başına benzinden biraz daha fazla CO2 salar.

Sıkça Sorulan Sorular

CO₂ neden yakıttan daha ağır? Çünkü kütlenin büyük kısmı yakıtın kendisinden değil, yanma sırasında havadan alınan oksijenden gelir.

Bu hesap kuyudan depoya (well-to-tank) emisyonları içeriyor mu? Hayır. Bunlar yalnızca egzozdan (depodan tekere) çıkan değerlerdir; yakıtın çıkarılması ve rafine edilmesinden kaynaklanan yaşam döngüsü emisyonları daha yüksektir.

Faktörler tam doğru mu? Bunlar yaygın olarak kullanılan ortalama değerlerdir. Gerçek rakamlar; yakıt karışımı, biyoyakıt oranı ve yoğunluğa göre küçük farklılıklar gösterebilir.

Son güncelleme: