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Fórmula

Fórmula: Calculadora de volumen, peso y coste de base para carretera
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  1. Material weight

    Material weight: Calculadora de volumen, peso y coste de base para carretera

    Volume in cubic meters multiplied by the bulk density (kg per cubic meter).

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Resultados

Volumen de base de carretera
863,44
metros cúbicos (compactación + merma incluidas)
Volumen (yardas cúbicas) 1.129,33 yd³
Volumen (pies cúbicos) 30.492 ft³
Peso 1.312.425 kg
Peso (toneladas cortas EE. UU.) 1.446,7 ton
Peso (toneladas métricas) 1.312,42 t
Densidad utilizada 1.520 kg/m³
Coste estimado $33.880

Qué hace esta calculadora

La Calculadora de volumen, peso y coste de base para carretera estima cuánto material de base o subbase necesitas para una carretera, un camino de acceso o un aparcamiento. A partir de las dimensiones de la superficie y de la profundidad de la base, calcula el volumen de relleno (en metros cúbicos, yardas cúbicas y pies cúbicos), el peso del material y, de forma opcional, el coste. Es una herramienta universal de geometría + densidad, así que funciona en cualquier país; las densidades incluidas son valores de referencia técnicos habituales según la bibliografía publicada.

Cómo usarla

Elige la forma que se ajuste a tu proyecto. Calzada y Rectángulo multiplican el largo por el ancho; Círculo toma el campo Largo como diámetro (área = \(\pi \times r^2\)); Triángulo usa el Largo como base y el Ancho como altura (área = \(\tfrac{1}{2} \times \text{base} \times \text{altura}\)). Introduce cada dimensión y elige su unidad: puedes combinar millas, pies y pulgadas, algo habitual en obra vial, porque todo se convierte internamente a metros. Selecciona un material para fijar la densidad o elige Personalizada e introduce el dato de tu proveedor. Añade un margen de compactación (normalmente 5–30 %) y un margen de merma o desperdicio (normalmente 5–15 %); luego, si quieres, introduce un precio unitario para obtener el coste.

La fórmula explicada

Primero, cada dimensión se convierte a metros. El área de la superficie A se obtiene según la forma elegida, y el volumen base es \(V_0 = A \times D\). El volumen ajustado se multiplica por \((1 + \tfrac{\text{compactación}}{100})\) y por \((1 + \tfrac{\text{merma}}{100})\) para sumar material adicional:

$$V = A \times D \times \left(1 + \tfrac{c}{100}\right)\left(1 + \tfrac{w}{100}\right)$$

Peso = volumen × densidad:

$$W_{kg} = V \times \rho$$

Coste = precio × volumen expresado en la unidad de precio elegida (1 yarda cúbica = 0,764554857984 m³; 1 pie cúbico = 0,028316846592 m³).

Comparación de barras del volumen suelto creciendo al añadir márgenes de compactación y desperdicio
Los porcentajes de compactación y desperdicio aumentan el volumen a pedir por encima del volumen geométrico puro.
Diagrama de una capa rectangular de base de carretera que muestra las dimensiones de largo, ancho y profundidad
El volumen de relleno de la base se obtiene multiplicando largo por ancho por profundidad de la capa.

Ejemplo resuelto

Una calzada de 0,5 millas, de 20 ft de ancho y 6 in de profundidad de grava suelta (1520 kg/m³), con un 10 % de compactación y un 5 % de merma: \(L = 804{,}672 \text{ m}\), \(A = 6{,}096 \text{ m}\), \(P = 0{,}1524 \text{ m}\). Área = 4.905,28 m³... volumen base 747,56 m³, ajustado \(\times 1{,}155 = 863{,}44 \text{ m}^3\) (1.129,3 yd³). Peso = \(863{,}44 \times 1520 = 1{.}312{.}423 \text{ kg}\) (1.446,7 toneladas cortas estadounidenses). A 30 $/yd³, el coste ronda los 33.880 $.

Preguntas frecuentes

¿Por qué añadir un porcentaje de compactación? El material suelto se asienta y se comprime al compactarlo con rodillo, así que debes pedir más cantidad que el volumen final acabado.

¿Son exactas las densidades? No: la densidad aparente varía con la humedad y la granulometría. Usa la opción Personalizada con el dato de tu proveedor para obtener un peso preciso.

¿Puedo combinar unidades? Sí. Cada dimensión tiene su propio selector de unidad y todos los valores se normalizan a metros (SI) antes de cualquier multiplicación.

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