这个计算器能做什么
本工具用于估算美国联邦清洁能源车税收抵免（《国内税收法典》第 30D 条，经《通胀削减法案》修订后的版本），并显示抵免后的净购车成本。它适用于在美国境内购买的全新电动车。最高抵免额为 $7,500，分为两个各 $3,750 的部分，分别对应电池关键矿物来源规则和电池组件来源规则。此处数据依据 2023–2024 纳税年度生效的规则，仅供参考——具体车型是否符合条件，请在 FuelEconomy.gov 上核实，并咨询专业税务顾问。请注意：这是美国本土的联邦优惠政策，中国及其他国家另有各自的新能源车补贴或购置税减免规则，不能直接套用。
使用方法
输入车辆价格（MSRP，即厂商建议零售价），选择车型是轿车（MSRP 上限 $55,000）还是 SUV／皮卡／厢式车（上限 $80,000），选择你的报税身份，填写你的调整后总收入（MAGI），再选择该车型可享受的最高抵免额（$7,500、$3,750 或 $0）。计算器会同时核对两道门槛：只要车价超过对应上限，或你的 MAGI 超过收入限额，抵免额即归零。
计算公式详解
净成本 = 车辆价格 − 抵免额。只有当 MSRP ≤ 对应车型上限 且 MAGI ≤ 你报税身份的收入限额（单身 $150,000，户主 $225,000，已婚联合申报 $300,000）时，抵免额才等于你所选的最高额度。两个条件必须同时满足，否则抵免额降为零。
$$\begin{gathered} \text{Net Cost} = \text{Price} - \text{Credit} \\[1.5em] \text{where}\quad \left\{ \begin{aligned} \text{Credit} &= \text{Max Credit} \;\text{ if } \text{Price} \le \text{MSRP Cap} \text{ and } \text{MAGI} \le \text{Income Cap} \\ \text{Credit} &= 0 \;\text{ otherwise} \\ \text{MSRP Cap} &= \$55{,}000\ (\text{car}) \text{ or } \$80{,}000\ (\text{SUV}) \\ \text{Income Cap} &= \text{Filing Status limit} \end{aligned} \right. \end{gathered}$$
实例演算
一辆 $50,000 的轿车，报税身份为已婚联合申报，MAGI 为 $120,000，该车型符合全额 $7,500 的条件。车价 \(\$50{,}000 \le \$55{,}000\) ✓，且 MAGI \(\$120{,}000 \le \$300{,}000\) ✓，因此可享受全额 $7,500。净成本 $$= \$50{,}000 - \$7{,}500 = \$42{,}500$$ $42,500。
常见问题
为什么我的抵免额是 $0？如果你的收入超过报税身份对应的限额，或车价超过该车型的 MSRP 上限，抵免资格将被完全取消。
这项抵免可以退税吗？不可以。第 30D 条的新车抵免属于不可退还的所得税抵免，但自 2024 年起，可在购车时将其转让给经销商抵扣车款。本工具显示的是抵免总额，并非你的实际应纳税额。
二手电动车也能享受吗？二手电动车适用另一项独立的抵免（第 25E 条，最高 $4,000），门槛不同；本计算器仅针对新车抵免进行测算。
