Công Cụ Tính Góc Hiệu Chỉnh Gió

Nhập phép tính

Tốc độ thực (TAS, knot)

Tốc độ gió (knot)

Hướng bay mong muốn (độ, 0–360)

Hướng gió thổi TỪ (độ, 0–360)

Công thức

Show calculation steps (2)

1. Heading to Fly

   

   Heading = Desired Course + Wind Correction Angle (normalized to 0-360)

2. Ground Speed

   

   GS along the course; A = Wind Dir - Course is the wind angle

Kết quả

Góc hiệu chỉnh gió

14,48°

dương = cua nghiêng phải, âm = cua nghiêng trái

Hướng bay cần giữ	104,48°
Tốc độ mặt đất	116,19 knots

Góc Hiệu Chỉnh Gió Là Gì?

Góc hiệu chỉnh gió (WCA — Wind Correction Angle), còn gọi là góc lệch hướng (crab angle), là số độ mà phi công phải xoay mũi máy bay nghiêng về phía gió để quỹ đạo thực tế trên mặt đất trùng với hướng bay mong muốn. Do gió đẩy máy bay lệch sang một bên, nếu cứ chĩa mũi thẳng về đích thì máy bay sẽ bị dạt khỏi đường bay. Góc WCA bù trừ chính xác độ dạt đó, giúp máy bay "cua nghiêng" mà vẫn bám sát tuyến đường định trước. Công cụ này mang tính tổng quát và áp dụng được cho mọi loại máy bay, tàu lượn, drone, hay thậm chí các bài toán định hướng cho tàu thuyền.

Tam giác gió: hướng bay của máy bay và gió kết hợp lại tạo nên đường bay thực trên mặt đất.

Cách Sử Dụng Công Cụ

Nhập tốc độ thực (TAS) tính bằng knot, tốc độ gió tính bằng knot, hướng bay mong muốn tính bằng độ, và hướng gió thổi tới tính bằng độ. Công cụ sẽ trả về góc hiệu chỉnh gió, hướng bay (từ/thực) bạn cần giữ, và tốc độ mặt đất tương ứng. Giá trị WCA dương nghĩa là bạn cua nghiêng sang phải; giá trị âm nghĩa là cua nghiêng sang trái.

Giải Thích Công Thức

Quan hệ cốt lõi là $$\text{WCA} = \arcsin\!\left( \frac{\text{Wind Speed} \cdot \sin\!\left( \text{Wind Dir} - \text{Course} \right)}{\text{TAS}} \right)$$ trong đó \(\theta\) là góc giữa hướng gió và hướng bay. Hàm sin của góc gió tách ra thành phần gió ngang, còn việc chia cho tốc độ bay sẽ chuyển nó thành một góc. Tốc độ mặt đất khi đó là $$\text{GS} = \text{TAS}\cos(\text{WCA}) - \text{Wind Speed}\cos\!\left( \text{Wind Dir} - \text{Course} \right)$$ có tính đến thành phần gió ngược/gió xuôi dọc theo tuyến bay.

Công thức liên hệ thành phần gió ngang với tốc độ thực để tìm góc hiệu chỉnh.

Ví Dụ Cụ Thể

Giả sử TAS = 120 kt, gió = 30 kt thổi từ hướng 180°, và hướng bay của bạn là 090°. Góc gió là \(180 - 90 = 90\)°, nên \(\sin\theta = 1\). $$\text{WCA} = \arcsin(30 \times 1 / 120) = \arcsin(0{,}25) \approx 14{,}48\degree$$ Hướng bay của bạn là \(090 + 14{,}48 = 104{,}48\)°, và tốc độ mặt đất là $$120 \times \cos(14{,}48\degree) - 30 \times \cos(90\degree) \approx 116{,}19 \text{ kt}$$

Câu Hỏi Thường Gặp

Vì sao hướng gió lại nhập theo chiều "thổi từ"? Theo quy ước hàng không, gió được báo theo hướng nó thổi từ đó tới (ví dụ gió "180" là gió thổi từ phía nam lên).

Nếu gió thổi thẳng từ phía trước hoặc phía sau thì sao? Khi đó \(\sin\theta\) bằng 0 và WCA bằng 0 — gió chỉ làm thay đổi tốc độ mặt đất chứ không ảnh hưởng đến hướng bay.

WCA có giống với góc dạt (drift angle) không? Chúng bằng nhau về độ lớn nhưng ngược dấu; góc dạt là tác động của gió, còn WCA là phần hiệu chỉnh bạn áp dụng để triệt tiêu nó.