¿Qué es la calculadora de cuarto de milla?
La calculadora de cuarto de milla estima la rapidez con la que un vehículo recorre una pista de aceleración estándar de 1320 pies (un cuarto de milla, el formato clásico del drag racing estadounidense). Devuelve dos datos clave: el tiempo transcurrido (ET, por elapsed time) en segundos y la velocidad de paso (trap speed) en mph al cruzar la línea de meta. Ambas cifras se obtienen con solo dos datos: el peso del vehículo en libras y la potencia del motor en caballos (hp).
Cómo usarla
Introduce el peso total de carrera de tu vehículo (incluyendo conductor y combustible) en libras y, a continuación, la potencia máxima del motor —en la rueda o en el cigüeñal— en caballos. La calculadora te muestra al instante el ET previsto y la velocidad de paso. Cuanto más ligero sea el coche y más potente el motor, más rápidos serán los tiempos y mayores las velocidades.
La fórmula, paso a paso
Estas estimaciones se basan en las conocidas relaciones empíricas popularizadas por Geoffrey Hale. El ET varía con la raíz cúbica de la relación peso/potencia, mientras que la velocidad de paso lo hace con la raíz cúbica de la relación potencia/peso:
$$\text{ET} = 5{,}825 \times \sqrt[3]{\dfrac{\text{peso}}{\text{potencia}}}$$
$$\text{Velocidad de paso} = 234 \times \sqrt[3]{\dfrac{\text{potencia}}{\text{peso}}}$$
La relación de raíz cúbica refleja cómo se combinan la potencia y las pérdidas aerodinámicas y de rodadura a lo largo de la distancia.
Ejemplo resuelto
Para un coche de 3000 lb con 300 hp: peso/potencia = 10, así que $$\text{ET} = 5{,}825 \times 10^{1/3} = 5{,}825 \times 2{,}15443 \approx 12{,}55 \text{ segundos}.$$ Velocidad de paso $$= 234 \times \left(\dfrac{300}{3000}\right)^{1/3} = 234 \times 0{,}1^{1/3} = 234 \times 0{,}46416 \approx 108{,}63 \text{ mph}.$$
Preguntas frecuentes
¿Es un resultado exacto? No: es una estimación. La tracción, las relaciones de marcha, la aerodinámica y la pericia del piloto influyen en el resultado real, a menudo en unas décimas de segundo.
¿Caballos al cigüeñal o a la rueda? La fórmula se calibró usando los caballos al volante motor (cigüeñal), pero muchos aficionados la aplican con la potencia en rueda para obtener una estimación más conservadora.
¿Qué peso debo usar? Utiliza el peso total en la línea de salida, incluyendo al conductor y una cantidad habitual de combustible.
