RC카 기어비 계산기

계산 입력

스퍼 기어 잇수

피니언 기어 잇수

내부 변속비 (변속기/디퍼렌셜) 피니언/스퍼 기어비만 보려면 1을 입력하세요.

결과

최종 감속비 (FDR)

9.83 : 1

바퀴 1회전당 모터 회전 수

피니언/스퍼 기어비	3.783 : 1
내부 변속비	2.6 : 1

RC 기어비 계산기란?

이 도구는 RC카(무선 조종 자동차)의 최종 감속비(FDR, Final Drive Ratio)를 계산해 줍니다. FDR은 바퀴가 한 바퀴 도는 동안 모터가 몇 번 회전하는지를 나타내는 값입니다. FDR이 높을수록 토크와 가속력은 강해지지만 최고 속도는 낮아지고, 반대로 FDR이 낮을수록 최고 속도는 빨라지지만 펀치력이 약해지고 발열이 심해집니다. 브랜드나 국가에 상관없이 전동·니트로 등 모든 RC 플랫폼에 적용할 수 있습니다.

사용 방법

스퍼 기어(큰 기어)의 잇수, 모터 축에 끼우는 피니언 기어(작은 기어)의 잇수, 그리고 차량의 내부 변속비(제조사가 공개하는 변속기와 디퍼렌셜을 합친 비율)를 입력하세요. 외부 피니언/스퍼 기어비만 보고 싶다면 내부 변속비를 1로 설정하면 됩니다. 계산기가 FDR과 함께 중간 단계인 피니언/스퍼 기어비를 즉시 알려줍니다.

공식 설명

기어비 계산은 아주 간단합니다.

$$\text{FDR} = \frac{\text{스퍼}}{\text{피니언}} \times \text{내부 변속비}$$

스퍼를 피니언으로 나누면 외부 감속비가 나오고, 여기에 내부 변속비를 곱하면 변속기와 디퍼렌셜 기어까지 반영되어 모터에서 바퀴까지의 전체 감속비가 산출됩니다.

최종 구동비는 피니언/스퍼 비율과 내부 변속기 비율을 결합한 값입니다.

피니언이 큰 스퍼 기어를 구동하며, 두 기어의 잇수비가 1차 감속비를 결정합니다.

계산 예시

예를 들어 87T 스퍼 기어에 23T 피니언 기어를 사용하고, 내부 변속비가 2.6인 섀시를 운용한다고 해 봅시다. 피니언/스퍼 기어비는 \(87 \div 23 = 3.783\)이 됩니다. 여기에 2.6을 곱하면 최종 감속비는 9.83 : 1이 됩니다. 즉, 바퀴가 한 바퀴 돌 때마다 모터가 약 9.83번 회전한다는 뜻입니다.

자주 묻는 질문

속도를 높이려면 기어비를 올려야 하나요, 내려야 하나요? FDR을 낮추세요. 더 큰 피니언을 끼우거나 더 작은 스퍼를 사용하면 됩니다. 다만 기어비를 너무 낮추면 과열이 발생하므로 모터 온도를 꼭 확인하세요.

내부 변속비는 어떤 값을 써야 하나요? 키트 설명서를 확인하세요. 투어링카나 버기의 경우 보통 약 2.0에서 3.0 사이의 값을 사용합니다. 내부 변속비를 무시하려면 1을 입력하면 됩니다.

FDR이 왜 중요한가요? FDR은 최고 속도와 가속력을 직접적으로 맞바꾸는 값이며, 모터와 ESC(변속기)에 걸리는 부하에도 영향을 줍니다.