¿Qué es la Calculadora de Relación de Transmisión RC?
Esta herramienta calcula la relación de transmisión final (FDR, por sus siglas en inglés) de un coche de radiocontrol. La FDR te indica cuántas vueltas debe dar el motor para que la rueda gire una sola vez. Una FDR más alta aporta más par y aceleración, pero reduce la velocidad punta; una FDR más baja sube la velocidad máxima, aunque a costa de menos empuje y de mayor temperatura. Es válida para cualquier plataforma RC, ya sea eléctrica o nitro, sin importar la marca o el país.
Cómo usarla
Introduce el número de dientes de tu corona (el engranaje grande), los dientes de tu piñón (el engranaje pequeño montado en el eje del motor) y la relación interna de tu vehículo, es decir, la relación combinada de transmisión y diferencial que indica el fabricante. Si solo quieres conocer la relación externa de piñón/corona, pon la relación interna en 1. La calculadora te devuelve al instante la FDR junto con la relación intermedia de piñón/corona.
La fórmula explicada
El cálculo de los engranajes es muy sencillo:
$$\text{FDR} = \frac{\text{Corona}}{\text{Piñón}} \times \text{Relación interna}$$
Al dividir la corona entre el piñón obtienes la reducción externa, y al multiplicar por la relación interna añades los engranajes de la transmisión y del diferencial para conseguir la reducción total desde el motor hasta la rueda.
Ejemplo práctico
Imagina que montas una corona de 87 dientes con un piñón de 23 dientes en un chasis con una relación interna de 2,6. La relación piñón/corona es \(87 \div 23 = 3{,}783\). Si la multiplicas por 2,6 obtienes una relación de transmisión final de 9,83 : 1, lo que significa que el motor gira unas 9,83 veces por cada vuelta de la rueda.
Preguntas frecuentes
¿Debo subir o bajar la relación para ganar velocidad? Baja la FDR: monta un piñón más grande o una corona más pequeña. Vigila la temperatura del motor, porque una relación demasiado baja provoca sobrecalentamiento.
¿Qué relación interna debo usar? Consulta el manual de tu kit; los valores habituales en turismos y buggies van de unos 2,0 a 3,0. Usa 1 para no tenerla en cuenta.
¿Por qué es importante la FDR? Porque equilibra directamente la velocidad punta y la aceleración, y determina cuánto se exige al motor y al variador (ESC).
