什麼是遙控車齒比計算機？
這個工具可以幫你算出遙控車的最終齒比（FDR，Final Drive Ratio）。FDR 代表馬達要轉幾圈，車輪才會轉一圈。FDR 越高，扭力與加速越強，但極速會比較低；FDR 越低，極速越高，但起步力道較弱、馬達也比較容易發熱。不論是電動車或引擎車（油車），也不分品牌或產地，這套算法都適用。
怎麼使用
請依序輸入正齒（Spur Gear，較大的齒輪）的齒數、馬達齒（Pinion Gear，裝在馬達軸上的小齒輪）的齒數，以及車輛的內部變速比——也就是原廠公布的變速箱與差速器合併比值。如果你只想看正齒對馬達齒的外部齒比，把內部變速比設為 1 即可。計算機會立刻算出 FDR，以及中間的正齒／馬達齒比值。
公式說明
齒比的算法其實很簡單：
$$\text{FDR} = \frac{\text{正齒}}{\text{馬達齒}} \times \text{內部變速比}$$
正齒除以馬達齒得到的是外部減速比，再乘上內部變速比，把變速箱與差速器的齒輪也一併算進去，就能得出從馬達到車輪的總減速比。
實際範例
假設你用 87 齒的正齒搭配 23 齒的馬達齒，車架的內部變速比為 2.6。正齒／馬達齒比為 \(87 \div 23 = 3.783\)，再乘上 2.6，就得到最終齒比為 9.83：1——也就是說，車輪每轉一圈，馬達大約要轉 9.83 圈。
常見問題
想要更快，應該調高還是調低齒比？要調低 FDR——換上較大的馬達齒，或較小的正齒。但要注意馬達溫度，齒比太低會導致過熱。
內部變速比該填多少？請查看你的套件說明書；一般房車（Touring）與越野車（Buggy）大約落在 2.0 到 3.0 之間。若想忽略它，填 1 即可。
FDR 為什麼這麼重要？它直接決定了極速與加速之間的取捨，也影響馬達與電變（ESC）的工作負擔。
